Када је Титаник потонуо?

РМС Титаниц, којим је управљала линија Вхите Стар, био је највећи брод свог времена када је плутао на свом првом путовању од Соутхамптона, Енглеске до Нев Иорка 10. априла 1912. године. Рекао је да је непотопив, Титаник шокирао свијет када је потонуо у северном Атлантском океану 14. априла 1912. године. На броду је било 2.224 посаде и путника, од којих је 1.500 погинуло у потонућу брода. Архитекта брода Тхомас Андревс и капетан Едвард Смитх били су међу жртвама.

Откривање локације

Олупина Титаница откривена је тек 1985. године употребом модерне технологије која користи даљински управљано возило дубоког мора, Арго, које је послано на дубину океана да би снимило слике дна океана без потребе за ручним роњењем тхе ватерс. Пре 1985, неколико експедиција је направљено у покушају да се пронађе олупина познатог брода, али сви покушаји нису успели. Тешкоћа у проналажењу олупина произашла је из чињенице да је локација коју је задња посада обезбиједила посада брода заправо била 21, 2 км удаљена од мјеста на којем је брод потонуо. Ова чињеница дуго је доводила у заблуду истраживаче, док је Арго коначно открио олупину коју је водио француско-амерички тим. Вође овог тима су били француски оцеанограф и инжењер, Јеан-Лоуис Мицхел из ИФРЕМЕР-а и Роберт Баллард, бивши официр америчке морнарице и професор оцеанографије у САД-у.

Салваге Еффортс

Титаник је један од најпознатијих и најпознатијих бродова 20. века, који је наставио да привлачи пажњу медија и јавности годинама након свог несретног потонућа. Постојала је велика потреба да се спаси Титаник и да се спасу његове олупине и тела из дубина тамних океанских вода и прикажу на копну као подсетник на његове изгубљене дане славе. Многи путници Титаница који су били изнимно богати имали су богате рођаке који су жељели да се брод спасе као успомена на њихове изгубљене вољене. Дакле, од дана када је Титаниц потонуо, учињено је неколико покушаја да се поврати њена олупина. Обезбеђен је велики број предлога, од којих су многи били прилично непрактични и често прилично немогући и бесмислени, као што је, на пример, подизање олупине пуњењем лоптица за пинг понг или пуњење брода течним азотом који би направио ледени брег. извући из брода и подићи га на површину океана. Међутим, упркос стотинама идеја и планова, тачна локација брода остала је неоткривена до 1985. године. Чак и након његовог открића, недостатак финансија и локација олупине на екстремним дубинама у Атлантику онемогућили су спасавање брода.

Поглед у прошлост

Након што је напустио Соутхамптон, Титаниц је кренуо према Нев Иорку, зауставивши се на путу у лукама у Француској и Ирској. Четири дана после путовања, 4. априла 1912. године, брод је наишао на ужасну судбину. 600 километара јужно од обале Невфоундланда, брод је ударио у дивовски ледени брег који је оштетио труп. 5 од 6 водоотпорних преграда брода је оштећено у ударцу, а морска вода је постепено почела пунити брод. Посада брода схватила је да је ситуација тешка и да су се спуштали путнички бродови. Међутим, многи од бродица за спашавање пали су до половине капацитета. Ово лоше управљање од стране посаде РМС Титаница и данас је тешко критиковано. Жене и дјеца били су примарни корисници тих чамаца за спашавање. Преко 1000 путника и чланова посаде било је још увијек насукано на броду као хладно, морска вода га је пробила, разбила Титаник и на крају потопила брод. Два сата након што је Титаник потонуо, РМС Царпатхиа је стигао на локацију и успио спасити само 705 путника несретног брода.

Историјски значај и наслеђе

Након потонућа Титаника, схватило се како лажне претпоставке, превелико повјерење и неправилно управљање могу довести до смрти толиких невиних људи. Брод није имао одговарајуће сигурносне мјере, није имао довољно чамаца за спашавање нити је водио било какве сигурносне вјежбе за припрему посаде у погледу управљања ванредним ситуацијама, комуникација с другим бродовима је такођер била погрешно вођена. Убрзо након потонућа, Сједињене Државе су усвојиле Закон о радију из 1912. године, захтијевајући 24-сатно функционисање радио система на путничким бродовима, а 1914. године донесена је Међународна конвенција о сигурности живота на мору, која је обавезала да се довољно носи. обавезни су били бродови за спасавање на броду за све путнике на броду и вјежбе за спасилачке чамце и инспекције. Међународна патрола за лед је такође постављена након катастрофе која наставља да функционише до данас, упозоравајући бродове на ледене брегове на путу да избегну катастрофе као што је Титаник . Наслеђе Титаница такође наставља да утиче на популарну културу. Први филм о овој катастрофи " Спашен од Титаника " приказан је само 29 дана након катастрофе. Историјски најтачнији филм о Титанику био је " Ноћ за памћење ", британски филм из 1958. године, заснован на истоименој књизи из 1955. године. Прича о Титанику поново је додирнула срца милиона када је Џејмс Камерон објавио филм " Титаник " из 1997. који је освојио седам Оскара на 70. додели Осцара. Неколико споменика посвећених Титанику, статуе његових чувених путника, музејске артефакте са Титаника такође подсећају данашњи свет на једну од највећих поморских катастрофа у историји човечанства.

Рецоммендед

Фацтс оф Ред-Таилед Хавк: Животиње Сјеверне Америке
2019
Највиши вулкани на свету
2019
Ко је изумио телефон?
2019