Најгоре бродске олупине у историји

Иако ријеч "бродолом" може дочарати идиличне визије роњења за благо у егзотичним локацијама, у ствари, неки бродски олупине спадају међу најужасније догађаје у људској историји. Испод је списак 10 најгорих цивилних бродолома у људској историји, осим оних који се јављају као директан резултат ратова и поморских сукоба. Свака од ових страшних олупина резултирала је преко 1.000 смртних случајева и догодила се тек 2011. године, доказујући да ужаси потонућих бродова нису само ствар прошлости.

10. Траи Тоиа Мару, Јапан, 26. септембар 1954. (1.153 смрти)

Тешки тајфун који се назива "број 15" у Јапану и "Марие" у западном свету, одузео је живот процијењених 1.500 путника на комерцијалном трајекту Тоиа Мару 26. септембра 1954. године. најгори цивилни бродолом у историји Јапана. Трајект је возио између Хакодатеа на острву Хоккаидо и Аомори на острву Хонсху. Раније заказан полазак за трајект је отказан, у очекивању приближавања тајфуна. Међутим, капетан је одлучио да крене навечер, вјерујући да је најгори дио олује завршен. Ово је била историјски озбиљна грешка, и убрзо након што је злосретна Тоиа Мару напустила пристаниште натоварена путницима, погодио га је јачање тајфуна. Брод је затим извучен из луке снажним налетима вјетрова и јаким струјама. Посада је изгубила потпуну контролу над бродом јер је вода ушла у унутрашњост, а бачена и окренута у налетима. Коначно, потонуо је у воде бурног мора, убивши око 1.153 путника и чланова посаде на броду.

9. РМС Луситаниа, Јапан, мај 7, 1915 (1.198 смртних случајева)

Док је постојао, РМС Луситаниа провео је неко време као највећи светски путнички брод. 7. маја 1915, РМС Луситаниа је потопљена од стране немачке У-Боат. Не само да је то резултирало смрћу од 1.198, већ је то био и један догађај у листи ствари које би на крају довеле до тога да Сједињене Државе објаве пут Немачкој у Првом светском рату. Брод је потонуо на дно мора само 18 минута.

8. Таипинг пароброд, Кина, 27. јануар 1949. (1.500 смртних случајева)

Готово 1.500 путника изгубило је животе у судбоносном дану 27. јануара 1949. године. Путници су углавном били међу онима који су бежали од новоустановљене комунистичке владавине у континенталној Кини на затварању Кинеског грађанског рата. Брод је испловио тихо, а свјетла су му искључена за вријеме полицијског сата како би избјегао опасност од напада комунистичких снага. Међутим, његове мере предострожности су се догодиле да би се запечатила његова лоша срећа. Будући да није био у стању да открије пароброд у тамним водама архипелага Зхоусхан, мањи брод, Цхиениуан пароброд, погодио је пароброд Таипинга, узрокујући довољно штете да доведе до његовог потонућа и многих посљедичних смрти.

7. РМС Титантик, Северни Атлантик, 15. април 1912. (1.514 смртних случајева)

РМС Титантиц је вјеројатно најпознатији бродолом свих времена. Брод, један од највећих и најлуксузнијих крузера свог времена, запловио је на свом првом путовању из Саутемптона, Енглеске, у Нев Иорк Цити, САД, 10. априла 1912. Многи су вјеровали да је Титаник, изграђен уз кориштење најбоље технологије било је непотопиво. Међутим, ништа није загарантовано у отвореном мору и, 14. априла, брод је ударио у ледени бријег близу обале Невфоундланда. Сукоб је оштетио труп, стварајући огроман отвор који је омогућио огромну количину воде у брод. Убрзо након што је посада схватила да ће брод потонути, сигнали за помоћ су послани на оближње бродове. Међутим, ниједан други брод није био довољно близу да би на вријеме спасио многе путнике Титаница. Чамцима за спашавање је наређено да буду пуштени са брода, што је омогућило женама и дјеци да их прво ухвате. Међутим, број бродица за спашавање је био мањи од укупног броја путника на броду, а одређени број тих бродова спуштен је у воду прије него што су напуњени до свог капацитета. То је насукало велики број путника и чланова посаде, а они су се срели са својим несрећним судбинама још на броду. Како је вода почела да шикља и напунила огромни брод, постепено је почела да тоне, носећи са собом 1.514 путника.

6. МВ Спице Исландер И, Канал Занзибара, 20. септембар 2011 (1.573 смрти)

Прије свог трагичног понирања 2011. године, Спас Исланд Исландер је наишао на проблеме. Контаминирано гориво присилило је брод на повратак с мора неколико година раније, 2007. године. Брод није превозио путнике у то вријеме и могао се вратити на обалу без озљеда. Међутим, у септембру 2011. године, док је пловио дуж Занзибарског архипелага у Танзанији, брод је потонуо. Касније је откривено да је брод добро радио. Нажалост, већина оних на броду је погинула.

5. Тек Синг, Јужнокинеско море, 6. фебруар 1822. (1.600 смртних случајева)

Чамац Тек Синг пловио је између Кине и Индонезије када је потонуо 6. фебруара 1822. године. Брод се насукао када је капетан покушао да прође пречицом кроз плитки тјеснац. Бродолом је откривен 1999. године.

4. Султана пароброд, САД, 27. април 1865. (1.800 смртних случајева)

Иако је катастрофа на Титанику познатији, експлодирајући Султанин пароброд, убивши скоро 1.800 путника, можда је највећа поморска катастрофа у историји Сједињених Држава. Султана је носила око 2.300 недавно ослобођених ратних заробљеника на ријеци Мисисипи, коју је парник из Вицксбурга покупио, као и неколико цивилних путника и чланова посаде. Брод, капацитета само 376 путника, носио је око 2.700 у том судбоносном дану. Само неколико сати после поноћи 27. априла 1865. године, експлодирала је једна од три котла Султане, стварајући велику штету и потонуће пароброда и велики дио путника.

3. МВ Ле Јоола, Сенегал / Гамбија, 26. септембар 2002. (1.863 смрти)

Један од најгорих бродолома у светској историји укључивао је трајект Ле Јоола. Носила је преко 2.000 путника из сенегалских лука, када се 26. септембра 2002. преврнула 35 километара од обале Гамбије. Са капацитетом од само 550 путника, трајект је био претјерано преоптерећен. Сматра се да је ова пренатрпаност, заједно са лошим одржавањем трајекта, била одговорна за њено потонуће, иако су тачни разлози за катастрофу остали непознати. 1.863 душе су изгубиле живот на овом догађају.

2. СС Киангиа, Кина, 3. децембар 1948. (3, 920 смрти)

СС Киангиа, кинески путнички пароброд, уништен је 3. децембра 1948. године док је путовао из Схилиупу Доцк Шангаја према Нингпу. Ово је резултат експлозије док се брод кретао према ушћу ријеке Хуангпу. Брод је носио више него двоструко већи капацитет од око 1.186 путника, а већина њих су избјеглице које бјеже од ширења комунистичког режима и преузимају континенталну Кину. Рудник, који је током Другог светског рата био уграђен од стране јапанске морнарице, био је највјероватнији узрок експлозије која је потопила СС Киангиа. Око 3.920 путника погинуло је у бродолому, са само око 700 преживелих који су спасени од стране других бродова који су живели да би то испричали.

1. Дона Паз трајект, Филипини, 20. децембар 1987 (4, 400 смртних случајева)

Најсмртоноснија цивилна поморска катастрофа у историји света догодила се 20. децембра 1987. године. Овај трагични догађај је укључивао путнички трајект са Филипина, МВ Дона Паз, који се сударио са нафтним танкерима МТ Вецтор у тјеснацу Таблас, око 180 километара јужно од Маниле. Трајект је био препун путника са жељом да стигну на своја одредишта непосредно пре почетка божићних празника. Иако су мора била мирна и видљивост је била јасна, недостатак способности посаде на оба брода је ипак довео до ове катастрофе. Док је Вектор путовао без видиковца, само је Дона Паз имао недостатак виших официра на видиковцу, а оба брода такођер нису имала функционалан радио. Чим су се бродови сударили, запалило се 8.800 барела нафте и бензина које је носио Вецтор, што је обузимало и Вектора и МВ Дона Паз у његовом пламену и диму. Скоро нико није преживео ни на једном од бродова, а катастрофа је проценила да има 4.400 живота.

Најсмртоноснији цивилни бродоломи у историји

РангДисастерПроцењена смртГодинаЛокација
1МВ Дона Паз4, 4001987Филипини
2СС Киангиа3, 9201948Кина
3МВ Ле Јоола1, 8632002Сенегал / Гамбија
4Султана1, 8001865Миссиссиппи Ривер
5Тек Синг1, 6001822Соутх Цхина Сеа
6МВ Спице Исландер И1, 5732011Занзибар Цханнел
7РМС Титантиц1, 5141912северно атлантски океан
8Таипинг1.5001949Еаст Цхина Сеа
9РМС Луситаниа1, 1981915Ирска
10Тоиа Мару1, 1531954Јапан

Рецоммендед

Градови са ограничењима висине
2019
Поинт сиромаштва - јединствена места у Северној Америци
2019
Азијски џиновски стршљен - највећа врста на свету
2019