Шта се догодило са летом Германвингс 4У9525?
24. марта 2015, Германвингс Флигхт 4У9525, на путу од Барселоне, у Шпанији, до Дусселдорфа, Немачка, срушио се близу Дигне-лес-Баинс, Француска, око 100 километара северозападно од Нице. Сви 144 путника и шест чланова посаде су претпостављени мртви.
Докази из анализе истраживача снимача гласа у кокпиту указују да је авион намјерно срушен од стране копилота, 28-годишњег Андреаса Лубитза, који је у неком тренутку током лета остао сам у кокпиту.
"Копилот је био сам на контролама", рекао је Брице Робин, тужилац из Марсеја, о ономе што је он назвао Лубитовом намјерном жељом да уништи авион. "Он је ... одбио да отвори врата пилотске кабине пилоту (у том тренутку он је добровољно почео силазак авиона").
Веровали су да је акција у пилотском одсуству
"[Испрва је пилот летио] лагано куцајући на врата [кокпита]", рекао је Робин за Нев Иорк Тимес . “[Почео је да удара врата, али није било одговора ... никада одговор. Можете чути да је он покушао да разбије врата.
Снимање гласа у кокпиту снажно указује на то да је Лубитз, за кога се сматра да је био из Монтабаура, града у Рхинеланд-Палатинату, западној Њемачкој, "профитирао од капетановог одсуства" када је напустио кокпит како би користио објекте. У том тренутку Лубитз се закључао у кокпит и активирао дугме за спуштање авиона, игноришући капетанове све узалудније покушаје да се врати у кабину.
Према наводима власти, авион је напустио одређену висину крстарења од 38.000 стопа, спуштајући се брзином од 17.8 метара у секунди или 3.500 стопа у минути. Француска авио-ваздухопловна власт, Дирецтион генерале де л'авиатион цивиле, прогласила је авион у невољи након што је авион изгубио радио контакт. Око 10:30 ЦЕТ, лет 9525 стигао је до француске обале у Тулону пре него што је почео свој стрми спуст.
"Контакт авиона са француским радарским [и] француским контролорима ваздушног саобраћаја завршио је у 10:53 (9:57 ГМТ) на надморској висини од око 6.000 стопа (приближно 1.825 метара)", изјавио је новинарима извршни директор компаније Германвингс Тхомас Винкелманн. "Авион се онда срушио."
Опера Старс и студенти изгубљени
Деутсцхе Опер ам Рхеин бас-баритон Олег Брижак и њемачки контралто Мариа Раднер су међу онима који су били на Германвингс Флигхт 4У9525. Обојица су се враћали са наступа "Сиегфриеда" Рицхарда Вагнера у Гран Театре дел Лицеу у Барселони. Група од 16 ученика и 2 наставника из њемачког града Халтерн такођер је била на броду, враћајући се из путовања у Шпањолску. Чланови фудбалске екипе Далкурд ФФ првобитно су били резервисани да буду на лету, али су промијенили резервацију у посљедњем тренутку.
Пропаст Германвингса је најсмртоноснија ваздушна катастрофа у Француској од пада у авиону Инек-Адриа Авиопромет из 1308. године у којем је погинуло 180 људи. Посљедња велика авионска несрећа у Француској укључивала је Аир Франце Цонцорде. У тој катастрофи 2000. године, свих 109 људи на броду, и четворо људи на терену, изгубили су животе.
Истраге о катастрофи су у току.
Компанија "Германвингс" из Келна, буџетска подружница Луфтхансе, послује од 2002. године.
