Закључавање водених путева и њихова улога у транспорту

5. Зашто бродови требају браве?

Не само да бродови требају браве, већ и бродови требају исто да плове кроз ријеку или канал или узбрдо или низбрдо. Неке ријеке широм свијета су плитке и стога нису пловне. Неки други имају прекомеран проток воде током кишне сезоне. Даље, ниво воде се драстично разликује од једне до друге тачке на пловном путу. Да би ова врста пловних путова била пловна, браве постају потреба и сада су инжењерско чудо. Нема потребе за снагом за управљање таквим бравама или бравама за канале. Међутим, неки механизми контроле закључавања захтевају струју. Често постоји низ бравица које омогућавају пловним објектима ријеке да лакше напредују или корачају низ ријеку или канал. На пример, Панамски канал закључава бродове на 85 стопа, а затим их спушта на исту висину својим ефикасним механизмима. Укратко, браве омогућавају лакши транспорт воде и помажу у превазилажењу варијација терена.

4. Историјски развој

Браве имају дугу историју развоја која датира из 3. века пре нове ере. У то време, инжењери су развили браве за бљескове како би решили проблем бродова који су морали да плове кроз различите промене висине у рекама или каналима док су пловили узводно и низводно. Међутим, ове браве нису биле безбедне. Према томе, на Кинеском Великом каналу 984. године постојале су двокрилне браве. Ово је постало претходник модерних браве. Значајан развој долази у 1485. години са капијама које имају отворе са вентилима. Касније, познати сликар Леонардо Да Винци изумио је капију која се звала митра врата 1480. Раније, дрво је било примарни материјал за прављење браве, али је ливено гвожђе настало 1827. године. Браве су укључивале ливено гвожђе. Тек након почетка масовне производње челика постала је примарни метал за производњу браве и браве.

3. Економски значај

Речне или каналске браве знатно побољшавају привреде уз ријеку смањењем времена за транспорт воде. На пример, Панамске браве за канале смањују трошкове транспорта морских бродова повезујући два океана, наиме Атлантски океан и Пацифик. Штавише, водни транспорт је најјефтинији и најстарији познати вид транспорта. Због тога, већина бродова и бродова преферира пловне путеве који су пловни или вјештачки пловни уз помоћ браве за лакши транспорт робе на веће удаљености на економичан начин. На горњој слици су Енглеске Цаен Хилл Лоцкс.

2. Значајне браве широм света

Неке од значајних бравица широм света су бране на брду Кен на каналу Кенет и Авон у Енглеској, бравама у Панамском каналу и бравама реке Мисисипи у Сједињеним Државама. На горњој слици су Еснине браве уз ријеку Нил у Египту.

1. Еколошке претње и алтернативе

Браве на каналима представљају опасност за постојање водених врста јер ове браве омогућавају пролазак морских организама и риба у слатководну канал. Штавише, разлика у температури између различитих водних тела узрокује проблем за узгој многих водених врста. Такође постоји опасност од контаминације сланом водом са слатком водом коју користе људи који живе у околним подручјима канала за пиће. Нажалост, у многим случајевима не постоје изводљиве морске алтернативе за браве, а често се проблеми са бравама морају ублажити кориштењем копненог или зрачног транспорта, као што су употреба камиона, трачница и теретних авиона.

Рецоммендед

Цаллиопе Хуммингбирд Фацтс: Животиње Сјеверне Америке
2019
Религиозна уверења у Костарика
2019
Еастерн Рифт Валлеи (Грегори Рифт) - Географија Африке
2019