Земље које заузимају највише крстарења

Крстарење се односи на чин одласка на путовање бродом, који је једноставно брод за одлазак на релаксацију. Путовања могу да трају неколико дана на мору или да трају годинама. Типови бродова који се користе за крстарење укључују и једрилице које користе енергију и једро за операције, вишетрупце и једнотрупце. Међутим, због скупе оперативне и куповне моћи бродова за крстарење, доминантна су пловила за кружна путовања. У просеку, брод за крстарење може да има дужину од 33 до 50 стопа, мада може бити мањи или већи од оних за мега бродове. Неки људи који иду на крстарења су ентузијасти који су вољни провести чак и деценију на мору истражујући свијет. Међутим, за већину људи, крстарење је искуство слободног времена које се обавља током прекида рада или можда школског путовања у случају дјеце.

Врсте крстарења

Постоје два типа крстарења у свијету, а то су крстарење плавом водом и обалом. Први је много опаснији од другог. Разлог због којег је крстарење плавом водом опаснији је то што се то дешава у дубоким морима гдје нема помоћи у непосредној близини ако је то потребно. С друге стране, крстарење обалом је много сигурније што се догађа унутар 14 миља од обале једне нације. Већина земаља у свету које имају обалну линију обично захтевају 14 миља од мора од њене обале као део њених граница. Без обзира на врсте крстарења, потребно је направити неколико врста припрема како би се осигурала сигурност путника. Ови тестови укључују ствари попут проучавања временских извјештаја и упозорења, проучавања карата, навигацијских књига и других ствари. Осим тога, брод мора прегледати квалифицирани техничар и адекватно опскрбљен залихама као што су вода, храна и гориво.

Живот на броду

Путници на крстарењу, посебно на великим бродовима за крстарење, доживљавају живот као да су на земљи. Све је разврстано и организовано за њихову удобност. У ствари, већина бродова за кружна путовања има више посаде него путника, тако да постоји стална залиха свеже посаде за послуживање путника. Путник ће имати приступ основним садржајима као што су храна и смештај. Остали садржаји на броду укључују ствари као што су коцкарнице, фитнес центри, буффет ресторани, спортски садржаји, амбуланте и мртвачнице, и многе друге ствари.

Земље које воле крстарење

Подаци из 2016. године показују да Сједињене Државе имају највећи број људи који су отишли ​​на бродове за кружна путовања, око 11, 5 милиона, док је Кина удаљена друга са само 2, 1 у истој години. Немачка је трећа са око 2, 0 милиона људи, док су Велика Британија и Аустралија на четвртом и петом месту са 1, 9 милиона и 1, 3 милиона људи. Затварање првих десет су Бразил и Шпанија са по пола милиона људи.

Више Американаца је сада отишло на бродове за крстарење након пензионисања или ако желе да се одмарају од уобичајене гужве и ужурбаности живота. Заправо, подаци из 2012. године показују да је око 17 милиона Американаца отишло на неко крстарење, што показује да је та бројка у 2016. години заправо пад. Један од разлога зашто су крстарења толико популарна је релативно нижи трошак. Иако трошкови варирају у зависности од различитих компанија које нуде различите услуге, просечан брод за крстарење кошта око 100 долара дневно. Ова цена укључује смештај, храну, забаву и превоз од једне до друге луке. За мјесец дана, то је око 3.000 долара, што је ниже од онога што већина људи плаћа станарину или хипотеку сваки мјесец. У неким случајевима, путници могу добити велику погодбу у којој ће потрошити између 50 и 75 долара дневно. Ове врсте купопродаје су углавном доступне купцима који резервишу крстарење далеко унапред или људима који су редовни бродови. Полазници могу искористити своје бодове лојалности да би добили боље стопе или да добију неке награде у крстарењу, што може укључивати надоградње или друге бесплатне награде.

Други разлог зашто су крстарења толико популарна у САД је њихова флексибилност. Постоје крстарења која трају само једну седмицу или мјесец до неколико година. Ова флексибилност значи да се људи могу унапред организовати у зависности од распореда. У случају људи који имају велике породице, они могу користити бодове лојалности како би смањили финансијске напоре. Истраживања такође показују да би разуман број старијих људи био отворен за пензионисање у мору, посебно ако добију добре понуде.

Гледајући у Кину, будућност крстарења не изгледа тако сјајно, што је у оштрој супротности са економијом која се шири. У 2017. години та бројка је незнатно порасла на 2, 8 милиона путника од 2, 1 милиона у 2016. Међутим, упркос жељи кинеске владе да побољша сектор, број људи који иду на крстарења предвиђа се да ће се смањити за најмање 14, 3% у 2018. години. Овај пад је сада присилио оператера крстарења да се повуче из земље. Разлог за овај пад укључује ствари као што су строги кинески прописи, забране туризма, лоши односи са Јужном Корејом и друге ствари. Пример негативне кинеске регулативе је она која не дозвољава да компаније које се баве крстарењем продају робу директно кинеским потрошачима, што је довело до тога да су компаније у кризи у лошој финансијској ситуацији. Други могући разлог за пад је да људи полако излазе из традиционалних бродова за крстарење гдје је све планирано. Уместо тога, људи су сада склони независном планирању где могу да уживају колико желе.

Шпанија је једна од земаља са највећим бројем туриста у свету. Међутим, ови туристи не стижу нужно преко мора. Низак број путника који путују бродом у Шпанију може се приписати протутуристичким протестима у неким дијеловима земље. Ови протести су намењени крузинг компанијама за загађење које имају на мору. Овај тренд је примећен иу Италији.

Топ 10 земаља које воле крстарење

Ранг	Цоунтри	Број путника на кружним путовањима који потичу из земље у 2016. години (у милионима)
1	Сједињене Америчке Државе	11.5
2	Кина	2.1
3	Немачка	2.0
4	Велика Британија	1.9
5	Аустралија	1.3
6	Канада	0.8
7	Италија	0.8
8	Француска	0.6
9	Бразил	0.5
10	Шпанија	0.5